按有关划定，汽车散热器在进行冷热循环机能试验之后还应进行室温下的密封机能检测，试件最后的试验了局是不得出现泄漏 。具体试验步骤如下：
1、汽车散热器的冷热循环机能试验步骤：
将散热器内部通人50%的乙二醇和50%的水（体积比），商用车散热器施加以 100kPa± 20kPa的压力，乘用车散热器施加以 150kPa±20kPa 的压力进行2000次10℃~90℃~ 10℃ 温度交变循环（见图 1所示），循环频率为 3~15次 每幼时，温度节造精度为 ±3℃。 试验后按 2 的划定进行密封机能检测。
图 1 冷热循环机能试验波形图
2、汽车散热器在室温下的密封机能试验步骤：
室温下密封机能的检测步骤分为湿检和干检。
湿检：在湿式密封性试验台上，向沉没在水槽内的散热器内部通以压缩空气，商用车散热器通以150kPa的压缩空气，乘用车散热器通以180kPa的压缩空气，保压功夫为30s。
干检：在干式密封性试验台上，向散热器内部通以150kPa的压缩空气，保压功夫为60s。按式（1）算换为渗漏量：
F=0.0006 * V *（△p / △T）... ... ... ... ... ... ... ... （1）
式中：
F——渗漏量，cm3/min；
V——散热器和丈量回路总容积，cm3；
△p/△T——压力损失，Pa/s。
当上述两种方式检测结论不一致时,优先选取湿检。
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（上图为用于汽车散热器的耐侵蚀试验机）
