燃油管路急剧接头进行高温爆裂测试的主张是为了确＜本缦谓蛹可能满足燃油系统在最高运行温度时的压力要求
。本测试能够作为 SAE J2045 中管路和软管总成要求的一部门进行，或者按如下步骤
。

1、燃油管路急剧接头高温爆裂测试流程：

a）把急剧接头插入长度为 500mm（19.69in）的一段管路或加强燃油软管（5 根管子/质检用组装件）的两端
。若是必要，能够用软管夹对每端进行牢固，以预防接头的衔接柄与软管接触不良
。

b）把图 1 所示的公管端插入急剧衔接件中
。

注解：尺寸“F”是从凸缘后端面（保留曲面的一侧）到交代相切处，或到不偏离管路名义直径的曲面终点处的距离
。其值可由衔接件造作商进行调整，以缜密扣合，并为松脱工具和多沉扣合提供足够的空间，也可应对客户所要求的任何情况
。

图 1 接头的术语

c）将组装件衔接于压力管路，该管路衔接气压或液压的爆裂压力源
。

d）组装件置于一个相宜的腔室中，在 115℃（239℉）下均热 1h
。

e） 以 7000kPa/min（1000psig/min）的均匀快率，向组装件中通入无脉动的压力，直至爆裂或开裂
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2、认可判定

a）对于液体燃料系统上用的急剧衔接件，最幼爆裂压力 2000kPa（290psig）
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b）对于蒸气/挥发系统上用的急剧衔接件，最幼爆裂压力 138kPa（20psig）
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把稳：爆裂试验仅对急剧接头进行测试，软管的泄漏或开裂不算失效
。若是软管在低于最幼爆裂压力时就分裂，测试必须在更换能经受更高压力的软管后沉新来过
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