除非还有划定，燃料电池电动汽车加氢口（以下简称加氢口）耐温性及耐温度循环试验应鄙人述前提下进行：
a）试验环境温度为 15℃~35℃；
b）试验介质应为清洁的干燥空气、干燥氢气、干燥氦气、10% 以上的氢气或氦气与氮气的混合气 。
丈量参数及其单元、精确度要求见表 1，还有划定之表 。
表 1 丈量参数、单元及精确度
| 参数 | 单元 | 精确度 | 分辨率 |
| 压力 | MPa | ±1% | 0.1 |
| 温度 | ℃ | ±0.5 | 0.1 |
| 质量 | mg | ±0.1 | 0.01 |
1、加氢口耐温性试验
1.1 机能要求
按 1.2 划定的步骤进行耐温性试验后，不应有气泡产生 。
1.2 试验步骤
加氢口的单向阀处于关关状态，从加氢口的出口端充入压力为公称工作压力的泄漏检测气体，将其放入恒温箱内，温度从室温升至 85℃±2℃，保温 8h，浸入 85℃ 的水中 1min，纪录是否有气泡产生;温度复原到室温后维持 0.5h，持续降温至 -40℃±2℃，保温 8h，浸入 -40℃ 的冷却液中 1min，纪录是否有气泡产生 。
2、加氢口耐温度循环试验
2.1 机能要求
依照 2.2 划定的步骤进行试验，试验中气体压力不应低于 70% 的公称工作压力，试验后加氢口应切合气密性要求以及液静压强度要求 。
2.2 试验步骤
加压到公称工作压力后，将加氢口放于恒温箱内，温杜爪在 0.5h 内从 15℃ 上升到 85℃，并在该温度下维持 2h，而后在 1h 内从 85℃ 降落至 -40℃，并在该温度下维持 2h，而后在 0.5h 内复原到 15℃，以实现一个循环，此循环应沉复 100 次 。若是试验中气体压力低于公称工作压力的 70%，应终止试验 。
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