民用飞机软管和管组件（以下简称“软管组件”）进行防火试验的主张是检测装置在潜在火区内用于输送可燃液体的软管、硬管组件的耐火机能，以验证组件满足 CCAR 23.1183、CCAR 25.1183、CCAR 27.1183、CCAR 29.1183 以及组件专用规范划定的耐火要求。今天我们来相识一下用于该试验的防火试验设备的有关要求及其试验法式。

1、软管组件防火试验设备

1.1 防火试验设备组成

防火试验设备重要组成蕴含点火器、振动机构、点火试验台、排烟罩、温度丈量设备、油液循环和加热设备等。防火试验装置示意图见图 1。

图 1 软管组件防火试验装置示意图

1.2 点火器

本试验选取的点火器通常为大型液体点火器，了局见 SAE AIR 1377。也可选取大型可燃气体点火器，了局见 HB 6167.14 附录 A。

1.3 振动机构

振动机构由振动源和振动传递杆组成，振动传递杆一端与振动源衔接，另一端夹持软管组件经受火焰作用的一端。振动传递杆应该尽可能的轻，以预防过多的热损失。

1.4 点火试验台

点火试验台重要由一尺寸为长 1520mm，宽 710mm，高 810mm 的钢桌组成，并装有排烟罩、振动机构和振动传递杆。见图 1。

1.5 排烟罩

排烟罩宽通常为 635mm，高 635mm，振动接头衔接在排烟赵祠齿前侧的 178mm 背面地位上。排烟罩背面端部衔接一电扇，用位于软管组件试样的快率计测定，电扇以 2m/s 的快率从排烟赵祠齿地位将空气抽出？掌贫兄谑够鹧嫠胶统榭昭唐。

1.6 温度测定和纪录

温度测定和纪录系统蕴含热电偶和批示器，允许在 1090℃ 时有 ±1% 的误差。点火温杜爪在点火器油筒延长端部 100mm 处测定。应选取足够数量的热电偶以保障至少在软管加上接头不低于 127mm 领域内达到所划定的温度。

1.7 油液循环和加热设备

油液循环和加热设备由驱动抽油泵和加有恒温节造油浸加热器的油箱组成。油液循环系统的油液管路蕴含压力开释阀，流量批示计，压力表，节造和选择阀门等。

2、试验法式

2.1 试件选用

从检验合格的组件中肆意选择三根长度不幼于 600mm 的试件，如有要求，软管试件可套上防火套管进行试验。

2.2 试件装置

试件装置法式如下：

a）试件应水平装置且至少有一个接头和 127mm（蕴含接头）长杜爪受到火焰包抄
；

b）试件一端应与振动传递杆相连
；

c）软管试件装置应蕴含一个 90° 的弯曲段
；

d）试件表表距液体燃料点火器延长管端面的距离为 100mm，使点火器喷嘴端面的距离为 75mm。

2.3 点火器校准

试验前应依照点火器说明书对点火器进行校准，使火焰温度和热流量密度达到不变状态。

2.4 试验步骤

防火试验步骤如下：

a）向试件内通入切合划定的工作油液
；

b）对试件施加切合划定振动
；

c）将校准后的点火器转至试验地位，使试件经受切合要求的火焰作用，并起头计时，火焰作用功夫应切合不一致级的耐火功夫
；

d）火焰作用期间在距试件 1.5m 处用目视查抄或用光电传感器自动查抄其是否有分裂或渗漏，如发显炱裂或渗漏该当即终场试验，目视查抄应采取安全措施
；

e）达到划定的火焰作用功夫后，该当即将点火器转离试验地位，终场试验
；

f）纪录试件经受火焰作用的功夫及试验情况。

以上就是本次的分享！若是您对用于上述试验的民用飞机软管和管组件防火试验装置感兴致，迎接与我们联系！