今天给各人带来的分享是关于汽车柴油机燃油滤清器（以下简称滤清器）耐液压脉冲委顿试验步骤的内容。步骤合用于额定体积流量（或标称体积流量）在 200 L/h 以下的汽车柴油机燃油滤清器。对额定体积流量大于 200 L/h 的滤清器可参照使用。

1、试验主张

本试验的主张是测定滤清器总成在仿照运行状态时耐液压脉冲强度的能力。

2、试验设备

2.1 液压脉冲试验装置如图 1 所示，用相宜的接头将被试滤清器与试验装置衔接，试验装置能产生按图 2 所示的压力波形。只有可能产生图 1 所示的压力波形，用其他大局的试验装置也能够。

1——储油箱；2——金属管， 内径 12 mm；3——油泵总成；4——进口压力节造阀；5——压力表；

6——被试滤清器；7——电磁阀；8——电磁阀计时器和计数器， 用于把持电磁阀 7；9——热互换器。

图 1 液压脉冲委顿试验装置

2.2 相宜的扭力扳手和管接头。

2.3 试验油应切合划定，试验油应适当染色以便观察泄漏情况。试验油的温度为 60℃±20℃。也可按供需双方协商的温度进行。

3、试验法式

3.1 试验步骤

试验步骤如下：

a）将滤清器装上相宜的接头，用推荐的力矩拧紧；

b）将接头与脉冲试验装置的管路系吐洮接；

c）将进油压力节造阀 4 全开，而后把持电磁阀开关，启动油泵运行试验装置，待系统中空气排尽后关关电磁阀；

d）调节压力节造阀 4 待达到所要求的最高试验压力后，接通电磁阀以获得图 1 所示的压力波形。为预防滤清器过载，在电磁阀关关期间，必要时可作进一措施节；

e）将计数器回零；

f）打开水冷却系统的进水和回水阀，调节流量以节造油箱 1 中的油温（最高 80℃），用温度自动节造装置节造试验，当油温超过 80℃，试验自动终场；

g）在试验过程中，不休观察滤清器有无败坏迹象，试验一向进行到滤清器产生破损或达到供需双方约定的脉冲次数为止；

h）终场试验后，将阀 4 齐全打开，并堵截油泵及电磁阀的节造开关；

i）查抄并纪录拧紧力矩（按拧紧方向动弹）；

j）卸下被试滤清器，并排出试验油。观测滤清器，确定破损点和破损大局。

3.2 试验技术参数

试验技术参数为：

a）脉冲委顿的压力及脉冲循环次数与主机厂协商；

b）如主机厂与滤清器造作厂无和谈时，脉冲压力可按 200kPa±20kPa，脉冲循环次数 ≥4×10⁴ 次进行试验。

4、液压脉冲波形

液压脉冲波形见图 2。

图 2 液压脉冲波形图

5、试验汇报

试验汇报至少蕴含下列内容：

a）被试滤清器有无败坏，败坏滤清器的破损部位和败坏大局；

b）被试滤清器实现的循环次数或败坏前的循环次数；

c）试验压力峰值，单元为 kPa；

d）滤清器的额定体积流量，单元为 L/h；

e）滤清器的简要注明，新的还是用过的，如系用过的，还要注明大体使用功夫，单元为 h；

f）滤清器型号和造作单元。

以上就是今天的分享！若是您对用于上述试验的燃油滤清器耐液压脉冲委顿试验装置感兴致，迎接与我们联系！