关于汽车用压缩氢气加气机（以下简称“加氢机”）安全性的 12 点要求：

1、在加氢机的加注管路上应设置安全阀，安全阀开启压力应设置为加氢机最大工作压力的 1.05?1.1 倍，且不应大于设计压力。当产生超压情况时，加氢机应能自动排放氢气泄压。

2、加氢机加注氢气流量不应大于 60g/s。

3、额定工作压力为 70MPa 的加氢机应设置可与汽车相衔接的切合相应尺度的通讯接口，以便在加注过程中将汽车气瓶的温度、压力信号输入到加氢机。若通讯中断或者有超温或超压情况产生，应能自动终场加注氢气。

4、额定工作压力为 70MPa 的加氢机应在供氢系统中设置预冷系统，以便将氢气冷却至预约温度后充装到汽车气瓶中，预冷温度领域为 -40℃?0℃。

5、加氢机应设置垂危停车按钮，在出现垂危情况按下该按钮时，应能关关阀门，终场加气，并能够向加氢站内节造系统发出停车信号。

6、加氢机内部氢气易积累处应设置氢气检测报警装置，当产生氢气泄漏在空气中含量达 0.4% 时（10%LEL）应向加氢站内节造系统发出报警信号，当产生氢气泄漏在空气中含量达 1.6%（40%LEL）时应向加氢站内节造系统发出；藕，并自动关关阀门终场加气。

7、加氢枪、加氢软管与加氮机应靠得住衔接并导电优良，加氮软管的导静电机能应切合 GB 10543 的有关划定。

8、加氢软管上应设置拉断阀。

拉断阀要求如下：

a）拉断阀的分离拉力为 220N?1000N；

b）拉断阀在表力作用下分隔后，两端应自行封关；

c）拉断阀在表力作用下自动分成的两部门，能够沉新衔接，保障加氢机的持续正常工作。

9、加氢枪应能与被加注车辆加氢口匹配优良，衔接靠得住，不泄漏。加氢枪的设计应确保其只能与更高工作压力等级的加氢口衔接使用，预防与更低工作压力等级的加氢口相连。

10、加氢机的对地泄漏电流、抗电强度蹬爪切合 GB/T 19237 的有关划定。

11、加氢机电气设备的设计、造作与检验应切合 GB 3836 的有关要求，并应获得国度指定的防爆检验单元宣告的整机防爆合格证。

12、加氢机上宜设置人体静电导释装置，井优良接地，接地电阻不大于 10Ω。人体静电导释装置也可装置于加氢机旁易于靠近的处所。