汽车和挂车气压节造装置是指汽车和挂车气压造动系统中输出气压随把持力、把持手柄地位或节造气压的扭转而变动的各类节造装置，蕴含脚造动阀、手造动阀、继动阀、挂车节造阀、感载比例阀、挂车垂危继动阀等
。今天我们来进建其中继动阀机能试验步骤的内容
。

1、试验道理图

试验道理图如图 1 所示
。

A1、A4——节造阀；C1——1L 贮气筒；FR1、FR4——调压阀；

M1、M2、M4——压力表；Y2、Y4——压力传感器

图 1 继动阀机能试验道理

2、密封性
。

2.1 非工作状态密封性
。

节造阀 A1 置于充气地位，从样品进气口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，而后将节造阀 A1 置于截断地位，不变 1min 后，纪录尔后 5min 内压力表 M1 的压力降
。

2.2 工作状态密封性
。

节造阀 A1、A4 置于充气地位，从样品进气口、节造口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，而后将节造阀 A1、A4 置于截断地位，不变 1min 后，纪录尔后 5min 内压力表 M2、M4 的压力降
。

3、静个性
。

3.1 静个性曲线
。

将图 1 中样品进气口的 1L 贮气筒更换成容积为 40L 的贮气筒，打开节造阀 A1，从样品进气口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀
。把持调压阀 FR4，使节造口输入气压从零缓慢上升至而后再缓慢降落至零，同时纪录出气口输出气压随节造口输入气压变动的关系曲线
。

3.2 越前量
。

节造阀 A1 置于充气地位，从样品进气口 1 充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，节造阀 A4 置于充气地位，把持调压阀 FR4 使样品输出气压以（100±20）kPa/s 的升压快率上升至 200kPa，2s 跋文录出气口输出气压与节造口输入气压的气压差值
。

3.3 最初平衡气压
。

节造阀 A1 置于充气地位，从样品进气口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，节造阀 A4 置于充气地位，把持调压阀 FR4 使样品节造口输入气压缓慢上升，纪录样品出气口起头有气体输出季节造口的输入气压值
。

4、响应个性
。

将图 1 中样品进气口的 1L 贮气筒更换成容积为 40L 的贮气筒，将节造口及出气口的压力传感器 Y4、Y2 与信号采集装置衔接
＝谠旆 A1 置于充气地位，从样品进气口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，把持调压阀 FR4，使节造口输入气压以不幼于 2MPa/s 的升压快率上升，丈量样品出气口输出气压从零上升到额定输出气压的 75% 所经历的功夫 T_x
。稳压 1min 后，使节造口输入气压以不幼于 2MPa/s 的降压快率降落，丈量样品出气口输出气压从额定输出气压降落到该值的 25% 所经历的功夫 T_s
。

5、低温机能
。

样品进气口充气至 P_E0⁺⁵⁰₀，将其搁置在（-40±2）℃ 的低温环境箱中带压保温（24±1）h，而后在此温度下按 2 和 3 别离进行密封性和静个性测试
。若是静个性测试必须在环境箱表进行，则样品需在（-43±2）℃ 温度下再保温 2h?3h，且试验必须在样品从环境箱拿出后 15min 内实现
。

6、高温机能

除环境箱温度为（80±2）℃ 表，其余同 5
。若是静个性测试必须在环境箱表进行，则样品需在（83±2）℃ 温度下再保温 2h?3h，且试验必须在样品从环境箱拿出后 15min 内实现
。

7、工作耐久性

7.1 试验道理图
。

试验道理图如图 2 所示
。

A4——电磁阀；C1——1L 贮气筒；C2——20L贮气筒；

FR1、FR4——调压阀；Ml、M2、M4——压力表

图 2 继动阀耐久性试验道理

7.2 试验法式
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a）按表 1 划定的试验挨次及试验前提进行试验
。

b）各试验项主张循环次数中，节造气压比例
。

c）试验过程中，该把稳观察样品是否产生阻滞和卡死等异常情况，各衔接件有无松动情况，各零件有无危及职能的变形和败坏
。

d）全数试验实现后，按 2 和 3 别离进行密封性和静个性测试

表 1 脚造动阀工作耐久性试验挨次及试验前提