多层管 multilayer pipe
，是指管壁由两层及以上分歧资料或结构组成的管材。

汽车用多层塑料燃油管（以下简称多层管）是支使用温度在 -40℃ 到 +135℃ 之间
，工作介质为汽油或汽油蒸汽
，最大工作压力不超过 0.7MPa 的多层塑料燃油管。

今天我们来进建该型多层管爆裂强度试验步骤的内容（合用于直壁管
，波纹管视具体使用环境参考有关试验步骤）。

多层管的爆裂强度试验蕴含室温爆裂强度试验和高温爆裂强度试验
，试验应切合表 1 要求。

表 1 多层管爆裂强度技术要求

1、室温爆裂强度试验步骤

1.1 试验装置

爆裂强度试验机。

1.2 试验法式

a）在 23℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验
，试样内部试验介质为水或硅油。

b）将试样衔接在爆裂强度试验机上
，而后以 7MPa/min±1MPa/min 的快率给试样加压
，直至试样爆裂。纪录试验期间每根试样的最大压力值为试验了局
，以 5 根试样试验了局的最幼值作为初始室温爆裂强度的推算值。

c）爆裂强度试验中应使用不影响试样爆裂强度的管件/衔接件
，若是管件/衔接件在试样未爆裂之前从试样中脱出或爆裂
，那么该试验数据作废；如有必要应增长辅助夹具
，以保障试验有效进行。

d）按“低温冲击机能、耐氯化锌、耐扭折性、耐热老化及耐燃油机能”划定执行试验时
，若是衔接器在试样未爆裂之前或未达到要求的压力水平之前从试样中脱出或爆裂
，那么该试验数据作废。试样可再次使用（插入另一个管件/衔接件）
，以预防再次进行老化处置。

2、高温爆裂强度试验步骤

2.1 试验装置

高温爆裂强度试验机

2.2 试验法式

a）如多层管合用的最高温度为 135℃
，则试样在 135℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验；如多层管合用的最高温度为 115℃
，则试样在 115℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验。

b）试样内部试验介质为硅油。

c）将试样衔接在高温爆裂强度试验机上
，在满足 2.2 a）的环境温度中不变 2h
，试验介质加热至 2.2 a）的介质温度后
，以 7MPa/min±1MPa/min 的快率给多层管加压
，直至多层管爆裂。纪录试验期间每根试样的最大压力值为试验了局。

d）爆裂强度试验中应使用不影响试样爆裂强度的管件/衔接件
，若是管件/衔接件在试样未爆裂之前从试样中脱出或爆裂
，那么该试验数据作废；如有必要应增长辅助夹具
，以保障试验有效进行。