凭据有关尺度划定，民用飞机气动系统附件（以下简称“附件”）经历工作温度试验后的了局应切合泄漏试验的要求，下面把这两种机能的测试要求及试验步骤分享给各人！

1、泄漏试验

1.1 机能要求

附件在划定的使用前提下工作时，在按本规范所进行的各项试验（粉碎压力试验之表）中表部应密封，内部密封的介质泄漏量应切合专用规范。

1.2 试验步骤

a）表部泄漏试验

表部泄露试验可在本规范的有关试验中进行。其泄漏量应切合 1.1 的要求。

b）内部泄漏试验

在验收检验和定期检验时，当附件处于最易泄漏地位的前提下，施加 0.035MPa 的压力和额定工作压力，维持 5min。在每种压力下，应在 5min 内的最后 3min 丈量泄漏量。其泄漏量应切合 1.1 的要求

2、工作温度试验

2.1 机能要救助

附件应保障在 -55℃~70℃ 的整个温度领域内能优良地工作。

2.2 试验步骤

a）低温试验

将附件在低压或额度工作压力下（以前提较为严格的为准），在温度已不变于 -55℃ 后，保温 3h（或按专用规范划定）。随后，使附件至少作为两次，其相应的操作力或调节作用的变动应不超过飞机系统的划定。每次作为后进行试验验收检验中的泄漏试验，试验了局应切合2.1 及 1.1 的要求。

b）中央温度试验

低温试验后，将附件升温到 70℃，在温度上升过程中，温度至多每升高 20℃ 就应使附件作为一次，直至 70℃。以确定附件在整个温度领域内能否优良工作。

c）高温试验

将附件的温度维持在 70℃，温度功夫应足以使附件的所有零件都达到这一最高温度。附件至少要作为两次。若是是由气压实现作为或调节的，则此时的操作力或调节作用相对室温下的操作力或调节作用的变动，应不超过飞机系统的划定。每次作为后进行试验验收检验中的泄漏试验，试验了局应切合 2.1 及 1.1 的要求