压降 pressure drop，是指由于活动和粘性效应，液压工作介质流过导管时会遇到肯定的阻力，为使工作介质维持肯定的流量，用于克服阻力而产生的压力损失。

民用飞机液压压降确定步骤有试验法和推算法两种，合用于民用飞机液压系统及液压附件压降简直定。今天我们来进建其中试验法的内容。

1、试验主张

本试验的主张是测试液压附件或管路在工作介质流动中产生的压力降落，以用于领导液压系统的设计。

2、试验道理

压降试验是将被测对象装置在液压泵和流量传感器之间的管路上，并在被测附件所有进出口装置压力丈量设备（压力计或压力传感器），可测出工作介质通过附件所产生的压降。读取丈量值时，要求通过附件和流量传感器的流量应是不变的。附件前后压力丈量设备上显示的压力差值，就是附件通过肯定流量（流量传感器上显示的值）工作介质时的压降。

典型的试验系统如图 1 和图 2 所示。图 1 中的压力丈量设备现实上丈量的是液压附件自身产生的压降和"噪声压降"的总和。"噪声压降"是指测试回路中的接头和导管产生的压降，"噪声压降"可通过图 2（在图 1 所示的试验系统基础上去掉液压附件）所示的试验系统来丈量。在一样流量和温度前提下，总的压降减去"噪声压降"就能够得到被测附件在该流量和温度下产生的压降。

3、试验要求

3.1 压力丈量设备

若要提高测试数据的精确，应选取合用的压力丈量设备，并应将压力丈量设备装置在距流量颠簸区域足够远的地位上。液压附件及压力丈量设备的装置应满足以下准则：

a）与上游（参照工作介质流向）的管接头之间的距离不得幼于 5 倍的导管内径。

b）与下游（参照工作介质流向）的管接头之间的距离不得幼于 10 倍的导管内径。

c）与管接头连策应选取直的硬管。

图 1 附件压降测试系统示意图

图 2 噪声压降测试系统示意图

3.2 液压油箱

液压油箱应能节造工作介质温度，在压降测试试验过程中，必要维持介质温度不变，以保障试验所要求的粘度。

应在油箱的泵吸油口部位设置缓冲板（扰流器）或其他装置，以解除紊流和预防气泡产生。

3.3 液压泵

液压泵应装置在距离液压油箱尽可能近的部位，以最大限度的削减吸油损耗和预防空气吸入吸油管路。液压泵的转快不应太高，宜选取转快较低的工业用液压泵？稍谝貉贡贸隹谏柚媒诹鞣，以调节液压泵出口的流量，也可在泵内设置变流量调节装置来节造液压泵的输出流量。

注：由于低转快液压泵会产生较高的压力脉动，因而需采取措施将压力脉动节造在较低的值。

3.4 流量丈量设备

流量丈量设备应能提供精确的试验数据，并可沉复使用。因而，应定期对设备进行校验，当试验数据误差要求不大于 5% 时，依选取专业设备对涡轮式和浮子式流量计进行校验。对敏感设备进行校验时，应凭据流体的属性（密度和粘度）选择校验温度。若是不能对温度进行精确的节造，应对因温度差距引起的流体属性差值进行适当建改。

3.5 测压接口

用来丈量压降的接口方式重要有测压接头和测压式导管。两种接口相迸爪首先选择测压式导管的接口方式。

3.6 压降丈量设备

压降的丈量步骤因压力、流体介质、丈量精度分歧而异Ｄ芄谎≡竦木氛闪可璞钢掷嘟隙，如应变式传感器、水银压力计和气动式压力计等。丈量压差宜选取在高压和低压测压点之间装置压差丈量设备的步骤，可直接读出压降的丈量值。液柱式压力计是常用的精度最高的丈量设备，但压差较大时是不合用的。测压时应采取措施将压力计连收受路中的残留空气进行排除。

3.7 试验介质

应选用与液压附件现实使用一样的液压油，对于民用飞机液压附件，通常选取切合 SAE AS 1241 划定的液压油。如因安全性等原因不能实现，应选择一种粘度和密杜纂合用介质相近的试验介质，以减幼误差。压力测试试验过程中，应丈量和纪录流体介质的温度，并应定期对流体介质的粘度进行检验。

4、压降丈量

对于选取压差丈量设备丈量压降的试验，试验法式如下：

a）查抄压差丈量试验台各部门应满足 3 的划定；

b）按 3.1 的要求装置被测附件；

c）启动系统至划定的不变压力状态；

d）纪录压差丈量设备的压差值 _△p₁；

e）拆掉被测附件，按图 2 所示丈量噪声压降 _△p₂；

f）附件的压降 _△p=_△p₁-_△p₂。

以上就是今天的分享！若是您对用于上述试验的附件压降测试系统及噪声压降测试系统感兴致，迎接与我们联系！